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近日，拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建工程新建航站樓順利實(shí)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)封頂。

拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建工程是西藏自治區(qū)“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目工程。距拉薩市58公里，機(jī)場(chǎng)海拔高度3570米，是在建海拔最高的干線機(jī)場(chǎng)，全球規(guī)模最大的高原機(jī)場(chǎng)之一。

中建八局承建的T3航站樓造型取自西藏圣潔的雪蓮花，屋面呈蓮花瓣形式，結(jié)合水系園林景觀，寓意西藏傳統(tǒng)文化中所追求的 “心中的日月——永恒的香巴拉” 美好愿望。

T3航站樓總建筑面積約9.5萬(wàn)平方米，工藝主要為鋼結(jié)構(gòu)屋面桁架，整個(gè)工程建設(shè)用鋼量占比較大，受西藏地區(qū)環(huán)境資源限制，工程建設(shè)所需的大部分材料物資均需從內(nèi)地采購(gòu)。2020年3月至4月短短30天內(nèi)，項(xiàng)目完成了10000噸鋼材的采購(gòu)和運(yùn)輸，保證了現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量和進(jìn)度。開(kāi)工至今，工程建設(shè)已使用鋼材10000噸，總長(zhǎng)度相當(dāng)于川藏鐵路總長(zhǎng)的1.5倍。

鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工是T3航站樓建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)被分為了1854榀，最大的一榀重量達(dá)30噸。為保證現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工快速高效進(jìn)行，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)分別在航站樓中心區(qū)域安裝了5臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)專用塔吊，同時(shí)配備了13臺(tái)汽車吊、3臺(tái)隨車吊、1臺(tái)平臺(tái)吊車，以及超10000平米的堆場(chǎng)，配合現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工拼裝、吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)使用，整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)塔吊起吊次數(shù)超1854次。

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